中國民航局推出六項新舉措提升國際貨運運能
發(fā)表時間:2020/4/7 12:19:11
中國民航局運輸司二級巡視員靳軍號日前在新聞發(fā)布會上介紹，按照3月24日國務院常務會議決策部署，民航局高度重視，圍繞中國產(chǎn)業(yè)國際供應鏈的保通保運保供，成立了促進航空物流業(yè)發(fā)展的工作領導小組，著力推進了包括降低成本、簡化審批等六項舉措，以求提升我國國際航空貨運能力。
一、持續(xù)降低國際航空貨運成本
民航局已出臺了五方面十六條政策措施，包括免征民航發(fā)展基金，降低機場收費、空管收費和航空煤油進銷差價等，積極推進降費減負;安排資金，對承運重大專項運輸任務的貨運航班和包機給予補貼。
二、簡化貨運航線航班審批
開放國際航班信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了中外航空公司貨運航班申請的7X24小時實時在線審批，在提高效率的同時，進一步提升對企業(yè)的服務品質(zhì)。3月份，共批復全貨運加班包機528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包機總量的1/4。
三、鼓勵客運航空公司使用客機執(zhí)行全貨運航班
鼓勵客運航空公司使用客機執(zhí)行全貨運航班，彌補當前的全貨機運力不足。在疫情防控期間，航空客運航班量大幅度遞減，客機腹艙貨運明顯下降，在此背景下，采取豁免航空公司此類運行的航權(quán)、時刻和預先飛行計劃許可審批，支持航空公司及時將閑置的客運航班運力用于提升國際貨運能力。3月29日，在大幅調(diào)減國際客運航班的當日，就批復了中外航空公司當周102班客改貨航班。
四、采用“點對點”貨運包機形式
采用“點對點”貨運包機的形式，解決客運“減量”后通達性不足的問題。近期，支持郵政航空增加到日韓及周邊貨運包機80班，基本解決了前期反映比較突出的郵件快件積壓問題。
五、加強“運貿(mào)對接”
加強“運貿(mào)對接”，積極會同中國商務部建立外貿(mào)外資企業(yè)與航空運輸企業(yè)供需精準對接機制。按照“政府搭建平臺、企業(yè)商業(yè)化合作”原則，3月27日專門下發(fā)通知，要求國內(nèi)各航司制定工作方案，組建專門團隊，指定專人對接，破解信息不對稱、供需不匹配難題，全力做好“穩(wěn)外貿(mào)”“穩(wěn)外資”工作。
六、啟動重大航空運輸保障機制
針對具有重要戰(zhàn)略意義的運輸需求，及時啟動重大航空運輸保障機制，以開通臨時航班或包機的形式，著力防范供應鏈“斷鏈”風險。
靳軍號稱，上述六項措施初見成效，3月30日至4月5日，我國的國際貨運航班量達到1195班，超過疫情發(fā)生之前的1014班，比疫情之前增長了17.85%。下一步，民航局將按照國務院統(tǒng)一部署，以“優(yōu)環(huán)境、補短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、強供給”為戰(zhàn)略導向，從優(yōu)化營商環(huán)境、提升信息化水平、完善網(wǎng)絡布局、壯大市場主體等方面協(xié)同發(fā)力，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的運輸保障。
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